2010/02/25 (Thu) CR-Z。

なんか今日発売らしいですね、ホンダのCRZ。

でも実は私。
2日前に実物を見ております。

何故か。

それは、積車トレーラーにドナドナされていくのを見たからだったのでした。
産業道路だったかな？そこに停車中、横切っていくトレーラーの中に見慣れない車があるなぁと。
どうやらホンダらしい。
あれ？クーペ？ハッチ？？
ああ。アレか、と。

見た感じかなりカッコいい車ですね。
中身の程はどうなのか全く知りませんが。

でもやっぱりホンダは素晴らしいですね。
HVでMTをラインナップする辺りが。

2010/02/18 (Thu) ××危険走行。

確か先週の土曜日のこと。
仕事からの帰り道、4号線を走っているとなんか混んでる。
けっ！休日だからってよぉ！
まぁでも休日だからこそ仕方ないのかな。
なんて事を思っていると、泉区→宮城野区のあたり、住所的には岩切あたりで混雑が解消した。

すると前方、走行車線に停止している白いミラが。
あぁ、こいつの故障のせいで詰まってたのかな…と思ったら違う！

なんかバックしてきやがった？！！！

信号でポールポジション（笑）に立ってしまったので、事実上ミラの直後＝オレ？！
制限速度こそ60kphだが、その辺りは結構ハイスピード路線なので冷や汗モノ。
見通しが良かったからこうして生きているものの、一体何考えてるのか解らん…。

ちなみにそのミラは道を間違えたらしく、4号ではなく利府街道に降りたかった様子だった、という。
まぁ、気持ちは分かるけどさ…。


その後も珍事は続く。

利府街道こと県道8号線。
ガス局前にて右折待ちをしていた。
ここの交差点、車列めっちゃ出来るクセに矢印が短すぎる。
1サイクルに5-6台しか吸い込めないというツワモノ。
ま～だかなぁ～と待っていると、逆車にて。


なんかバックしてるぅぅぅぅ？！！！

国道ではないものの、土曜の昼下がり、交通量は少ないなんてものではない。
にも拘わらず、バック。
あれでクラクション鳴らされないのが不思議でならなかった。
そしてそんなアクロバットをやってのけるヴァヴァアに嫉妬した。
そ、そのセダン…尋常ならざりけり…？！

まぁ、それで目的を達したのなら図太い奴だと感心くらいはしたかもしれないが、結局そのヴァヴァアは諦めたので、単なる糞野郎に格が下がりましたとさ。


自分の判断ミスで自身が負傷とか死ぬのなら構わないんだけど、
現代の自動車社会、それだけじゃ済まないところが恐ろしい。
交通ルール、守るあなたは、ひょっとしたら他人の不注意で守られないのかもしれない。
故に自分を守るためには人一倍の注意力と洞察力が必要なのだ。

2009/12/10 (Thu) ローターの話

まぁローターと言われて、多くの方はなんか小さくて変なものを想像するでしょう。

『ブレーキローター』
と言われれば、ああ、と私がこれからする話を少し予想できたのではないでしょうか。

ブレーキ？に、ローター？
え、なに、感じるの？？
ていうのが普通…だと信じたい。というか願ってみる。



というわけでクルマの話です。

私の所有車はダイハツのムーヴなんですが、今日はL600系のブレーキローター交換奮戦記をお届けします。ま、覚書ですな。

始まりはダイハツのあんちゃんに、ブレーキが甘い、走り出しキー音が鳴る、と話したところ…
パッドとローター交換ですね、と言われたこと。

パッドの交換やメンテナンスは何度かやっていて、『キャリパーの14のボルトを一つ外して跳ね上げれば』簡単に出来ることを知っていたのでした。
でもローター……？

ご存知の通り、自動車部品の中でもブレーキ周りというのは重要保安部品にしていされています。本来なら運輸各局に届け出なきゃならない、見たいなのをどっかでみたことがあったので、頼んだら高そうだなぁ、そもそも純正部品が高そうだなぁ、と。

クルマにこだわらないひとなら、気にせず走り続けたり工場に任せたりするんでしょうが、お生憎さま。
まずネットで下調べ。
残念ながらL600系のはなかったんですが、どんな車種でもキャリパー外せば取れるらしいということが判り、現車を確認せずに部品注文。

私の乗るL610はターボのため、ベンチディスク。ソリッドなら5000円くらいで手に入るところを10000円出して購入…。厚さが合えば使えそうな気もしたんですが、前例がないとどうしても…。
大体、NAとターボで車重が大きく変わるワケでもないので、ブレーキ性能が極端に落ちることはないと思うワケです。
なので、誰か試してみてください（笑）


で。最大の難関。
ローターを交換するのにまずキャリパーを外すワケです。
17か19のボルトを二本外せば取れますね。
でも…
ローターがびくともしないのです。
おかしいな、と。

前にekのタイヤ交換を手伝った時は、タイヤ外したら結構ガタガタ言ってた気がしたのですよ。
で。よ～く見てみると、ハブに小径の円盤が止めてあって、これが邪魔で外れない。
それ自体は14あたりのボルトなんで、ソケットがあれば簡単に外せますから四つ落とします。

でもまだ外れない。
何が引っ掛かってるか。

ハブナットなんですね（笑）

まぁとりあえずWPプライヤーかなんかで回せないかと思い、とりあえずピンを外します…………外し………んま……すっ！

抜けないんですよ……orz
ハブナットなんて回す機会ありませんから、ピンも当然交換しておらず…固着…。

まぁこいつはどうにかなります。
問題はハブナット。
馬鹿でかいんですね。
手持ちの工具ではどうにもできないし、ホームセンターにもあるかどうか…てくらいでかい。
でも結局径を計ったら32で、なんとかホームセンターにありました。1400円。


後はそのソケットでハブ緩めて、全部落として、付け替えて、逆順追って、完成！

ちなみにピンは基本外したら新品交換ですが、番線なんかでもいいのかも。
脱落すると二駆では走らなくなりそうですからしっかりと。



いやぁ～しかし参りましたよね。
何かと整備のしにくいクルマです、600系ムーヴは…。

ちなみに、ハブナットの相談でダイハツのおやじさんと話したら、工賃は片側8000円近くだそうな。

あ、それと、12.7のロングハンドルは便利ですよ！
ホイールナット開けるのがすごい楽でした！クロスレンチなんて要らねぇなっ！（笑）

2009/11/27 (Fri) どうもご無沙汰。

先日書き込んだ「テスト」ってのはメールからブログに書き込むテストだったワケですが。
なんでか。

それは…
ウチにネット環境がないからであります。

以前は、コンスタントとは言えないモノの、フツーに書き込んでたじゃないか。
そんな疑問に対して、

実は東北の中枢都市に引っ越していたのであります。
夢の一人暮らし。
実に快適です。

考えていたより生活費も懸からず、割と気軽です。
とは言え、従来よりも自由に使えるお金が減ったため心苦しくないといえば真っ赤な嘘でもあります。

加えてメインに使っていたHDDのクラッシュ…。

前言撤回、苦しい限りであります……orz
色んな人に助けられながらこう生活しておりますと、人との繋がりの温かさを、有り難さを痛感し、知らないことはまだまだ多いなと。


はい、質問ある人。
…
……
………

近況ですか？
ヌキゲーが恋しい今日この頃ですけれども。…何か問題でも？

2009/11/17 (Tue) [送信テスト]

外部書き込みのテスト

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魘飩槇exKanji
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